Recueil pour les artisans amateurs: comment fabriquer des portes automatiques de vos propres mains

Construire des portes automatiques de vos propres mains n’est pas une tâche facile, nécessitant certaines compétences et connaissances. Et ne croyez pas ceux qui vous assureront autrement. Néanmoins, rendre le portail automatique lui-même est plus que réaliste. Ceci, en fait, sera discuté dans ce guide. Vous voulez en savoir plus sur les variétés et les méthodes de création de portes automatiques? Continuer à lire!

Contenu

• Portes automatiques – qui sont?
• Portails battants automatiques à faire soi-même – économiques et pratiques

• Présentation de l’automatisation

 

Portails coulissants automatiques – conception et règles de choix des ferrures

Fabrication de portails coulissants de nos propres mains – instructions étape par étape

 

Portes automatiques de garage – brièvement sur l’essentiel

Portails battants en matériaux improvisés

Portes automatiques – qui sont

Le fait que les portes automatiques modernes soient incroyablement pratiques est une chose, personne n’a besoin d’être convaincu. Ils sont en demande et, bien sûr, le marché regorge d’offres. Cependant, toute la variété des modèles disponibles est facilement divisée en trois groupes principaux:

• portails battants automatiques;
• portails coulissants automatiques;
• portails automatiques de garage.

La fabrication de ces portes a ses propres caractéristiques..

Et maintenant – plus.

Portails battants automatiques à faire soi-même – économiques et pratiques

Ce type de portail est le plus connu et le plus populaire en raison de son appareil pratique et simple. Prérequis – dégagement pour l’ouverture du portail.

Fondamentalement, le cadre d’une telle porte est fait d’un profil de grande rigidité. Ensuite, il est gainé par le haut – par exemple, avec des panneaux en bois ou en métal..

Une option plus chère, mais certainement très belle – grilles sculptées forgées.

Portails battants – liste des composants:

1. poteaux de fixation;
2. ensemble de boucles;
3. feuilles de porte;
4. accentuation: latérale et centrale;
5. boulon;
6. poignées pour ouvrir le portail;
7. supports pour monter l’entraînement électrique sur les poteaux et les châssis.
8. entraînements électriques (deux).
   

   Portails battants – Anatomie

Il est pratique de faire des colonnes pour la fixation de la porte à partir d’un tuyau en acier. Si les portes s’avèrent très lourdes, il est logique d’installer un cadre en acier en U au lieu de piliers. Ceci est une garantie que la porte ne passera pas au fil du temps.

En tant que structure de support pour l’installation de la base des portails battants (poteaux ou cadre), nous recommandons d’utiliser une fondation de type verre.

Récemment, des charnières spéciales sont utilisées pour renforcer les vantaux des portes aux poteaux. Ils viennent avec des roulements. Dans ce cas, la porte sera lisse et facile. Habituellement, le nombre de charnières installées sur le portail est de 4 ou 6. Cela dépend du poids du portail et de sa taille. Il existe deux types de boucles de ce type: le métal et le polymère.

Le vantail (vantail) se compose d’un cadre et d’un panneau de remplissage. Il existe trois types de remplissage:

• clairsemé;
• solide;
• combiné.

Le cadre de la porte est constitué d’un profilé métallique (angulaire et de raccordement). Les sections de remplissage peuvent être constituées de palissades métalliques, de panneaux sandwich ainsi que de profilés roulants en aluminium. Les parties métalliques des portes doivent être apprêtées et peintes..

Les arrêts latéraux ou centraux sont indispensables. En fait, ce sont des goupilles d’arrêt métalliques qui ne permettent pas aux vantaux de passer au-delà des limites fixées. Les arrêts peuvent être permanents ou amovibles.

Le verrou et les poignées pour ouvrir le portail doivent également être attribués aux éléments structurels nécessaires, car, en cas de panne de courant, ce qui, hélas, n’est pas rare, vous devrez verrouiller et ouvrir manuellement le portail.

Les entraînements électriques et les supports pour les renforcer sont généralement vendus en ensemble. Nous ne recommandons pas de les acheter individuellement, car les lecteurs et les supports de différents fabricants peuvent ne pas convenir aux paramètres.

Présentation de l’automatisation

Acheter un ensemble d’automatisation de porte aujourd’hui ne sera pas la moindre difficulté. En règle générale, le kit d’automatisation comprend:

• les entraînements sont autobloquants à droite et à gauche;
• unité de commande de portail (transformateur et carte de commande dans un seul boîtier);
• ensemble de photocellules (récepteur et émetteur, télécommande, photocellules);
• écrous, boulons, bagues et clés pour déverrouillage d’urgence;
• jeu de plaques de montage.

Afin de choisir correctement le dispositif de pivotement automatique, il est nécessaire de prendre en compte plusieurs paramètres importants.

• poids et surface des ailes;
• intensité d’ouverture;
• facilité de mouvement des vantaux.

Nous les examinerons en détail..

Le poids et la surface des vantaux sont des paramètres indissociables. La raison en est la suivante. De fortes charges de vent agissent sur le châssis et l’entraînement. Autrement dit, si nous mettons en place une automatisation conçue pour un poids de feuille allant jusqu’à 100 kg, et ne prenons pas en compte la zone, le premier vent fort cassera un appareil coûteux comme un journal de singe.

Pour choisir le bon appareil, vous devez faire des calculs simples.

Disons que la charge de vent moyenne dans votre région est de 50 kg / m. Si vous souhaitez installer des portes standard en carton ondulé avec une taille de vantail de 2×2 m, la charge de vent sera alors 2x2x50 = 200 kg. Maintenant, nous ajoutons le poids réel d’une feuille (100 kg) et obtenons la valeur finale égale à 300 kg. Dans ce cas, compte tenu de la marge de sécurité, il est nécessaire d’installer un entraînement conçu pour des vantaux pesant de 400 à 800 kg et pour une charge de vent similaire. Ensuite, votre porte durera longtemps..

Intensité d’ouverture – exprimée comme le rapport du temps du travail réel en une heure. Il est exprimé en pourcentage. Par exemple, 30% par heure. Ces données se trouvent dans la fiche technique.

Notes marginales: comment appliquer correctement ce paramètre? Supposons qu’il faut environ 20 secondes pour ouvrir la porte. Le même montant pour la fermeture. Total, 40 secondes. Ensuite, nous sélectionnons 30% de 60 (le nombre de minutes par heure) et obtenons environ 18 minutes. Il ne nous reste plus qu’une chose: transformer 18 minutes en secondes (1080) et diviser cette valeur par 40. Nous obtenons, par conséquent, le nombre 27. Ainsi, cette porte peut manquer 27 voitures en 1 heure. Pour une propriété privée – plus que suffisant. Et pour un garage coopératif – ce n’est pas suffisant.

La facilité de mouvement des vantaux du portail – ce paramètre dépend tout d’abord de la bonne installation des montants et des charnières (sans distorsion) et de l’ampleur de la force de frottement dans les charnières (résolu par une lubrification rapide). De plus, ce paramètre est affecté par les conditions météorologiques: le gel, la neige, le givrage créent une résistance supplémentaire. Par conséquent, vous devez choisir un lecteur avec une réserve de marche. Sinon, en hiver, vous devez aider la porte manuellement, et cela, vous voyez, ne sort pas d’un rêve.

Selon le type de travail, les dispositifs automatiques pour portails battants sont divisés en:

• Linéaire – ces disques sont également appelés disques «à vis sans fin». Ils fonctionnent sur le principe de l’extension / du raccourcissement de la tige, qui est entraînée par une vis sans fin;
• Levier – le principe de fonctionnement de ces entraînements est similaire au principe de la main humaine. Le levier de commande long se compose de deux parties reliées par un joint mobile.

Les entraînements linéaires sont parfaits pour les portails battants, dont les portes s’ouvrent des deux côtés de la cour. Ils sont faciles à utiliser et relativement peu coûteux..

L’automatisation à levier vous permet d’ouvrir des portes suspendues à une distance de 20 à 40 cm du bord du poteau.Ce type d’automatisation peut être installé sur des colonnes en pierre faisant face à des colonnes du cadre de la porte.

Quant aux marques qui fabriquent des automatismes pour portails battants, seules vos préférences et la densité du portefeuille sont importantes ici. Pour notre part, nous vous conseillons de faire attention aux produits de la société italienne Came Group. Cette entreprise se spécialise uniquement dans la fabrication d’entraînements électriques, et depuis plus de 30 ans d’existence sur le marché, elle a appris à bien le faire.

Soit dit en passant, Came est la première entreprise à proposer des portails de télécommande.

Portails coulissants automatiques – conception et règles de choix des ferrures

Ce type de portail est désormais le plus populaire. Oui, par rapport aux portails battants, les portails coulissants seront plus difficiles en raison de la nécessité d’utiliser des ferrures spéciales. Mais à notre époque, vous pouvez acheter n’importe quoi, et cela, dans un passé récent, un élément structurel cher et rare, a cessé d’être une curiosité.

Quels sont les avantages des portails coulissants? Il y en a beaucoup. Nous énumérerons les plus évidents:

• l’absence de guides à la fois en bas de la porte et en haut – cela supprime les restrictions sur la hauteur du véhicule entrant;
• fonctionnement précis de l’automatisation – cela élimine la nécessité de sortir de la voiture pour ouvrir le portail;
• sans prétention dans le service.

Il n’est pas difficile pour quiconque sait manipuler une meuleuse et une machine à souder de fabriquer lui-même des portails coulissants. Cependant, malgré toute sa mode, ils ont deux inconvénients importants: un prix plus «mordant» pour l’automatisation et la disponibilité d’espace libre pour faire reculer le châssis. Sinon, tout va bien – cette porte vous servira fidèlement pendant plus d’une douzaine d’années. En moyenne, le système d’exploitation de portail coulissant est conçu pour 50000 cycles d’ouverture / fermeture.

Le choix du matériau pour coudre les portails coulissants dépend entièrement de votre imagination. Il pourrait être:

• carton ondulé;
• piquet de métal;
• bois;
• forgeage;
• une tôle;
• polycarbonate.

Par type de construction, ces portes sont divisées en 2 types:

• avec une toile en une seule pièce;
• avec portail intégré.

Ensemble d’accessoires pour portails coulissants composé de

• chariots à roulettes;
• rouleaux de support supérieurs;
• rouleaux roulants;
• 2 capteurs – supérieur et inférieur;
• profil de guide;
• bouchons en caoutchouc.

Remarque: Le prix du kit de quincaillerie dépend du poids du portail, de la longueur du rail et du fabricant. Par exemple, pour des portails jusqu’à 400 kg avec un guide de 5 m, l’ensemble d’accessoires de notre production coûtera en moyenne 5 700 à 6 000 r. Un ensemble similaire pour des portails jusqu’à 800 kg coûtera de 2500 à 3000 r de plus. Un ensemble d’accessoires d’outre-mer de bonne qualité, par exemple, le Rolling Center (Italie) facilitera votre portefeuille de 20 000 roubles ou plus.

En un mot, « pensez par vous-même, décidez par vous-même ».

Fabrication de portails coulissants de nos propres mains – instructions étape par étape

Étape n ° 1 Déterminez la taille de la porte. La longueur, la largeur et la hauteur du vantail mobile déterminent le poids du portail et donc le choix des ferrures. La taille du portail détermine également la distance requise pour déplacer le vantail. Idéalement, elle devrait être une fois et demie plus grande que l’ouverture du portail.

Étape n ° 2 Installez les poteaux de support. En tant que matériau approprié:

• tube profilé en acier;
• bois de chêne;
• canal;
• poteau en béton ou en brique.

La règle principale lors de l’installation – les poteaux de support doivent être approfondis dans le sol de 1 mètre. Sinon, au cours de l’hiver ou du printemps à venir, la colonne de support peut se déplacer verticalement et gâcher toute la géométrie du cadre. Et cela affectera négativement l’ouverture de la porte.

Pour installer correctement la colonne, procédez comme suit:

• creuser un trou d’environ 120 cm de profondeur;
• sur le fond, nous posons un «oreiller» – un lit de sable et de gravier de 15 cm d’épaisseur, nous le compactons bien;
• installer le pilier et le remplir de béton (grade de ciment non inférieur à M-300).

Étape numéro 3 Nous jetons les bases de la porte. C’est la base de toute la structure. Premièrement, la fondation supporte le poids de la porte et lui, vous voyez, n’est pas petit. Deuxièmement, un «banquet» est posé dans la fondation – un canal sur lequel le vantail se déplacera sur des roulettes.

Pour jeter les bases, procédez comme suit:

• Creusez et aménagez une fosse de fondation.

Paramètres:

1. longueur = 50% de la taille de la porte.
2. largeur (cm) – 40-45;
3. profondeur (cm) – 100-120.

La forme de la fosse est en forme de U, comme indiqué sur la figure. Une fois la fosse prête, vous devez faire le remplissage. La taille du «coussin» – comme lors de l’installation des piliers.

• Pour faire un « banquet ». Un canal (largeur 20 cm) et des raccords métalliques (section 10-12 mm) sont nécessaires. Les ferrures doivent être coupées en «épées» de 100 cm de long, puis soudées aux étagères du canal;
• Installer un « banc » et couler du béton.

Important!

• Après avoir coulé, le béton doit se déposer. Le temps minimum de durcissement est de 6-7 jours.
• Le sommet du «banquet» est aligné avec la route (c.-à-d. Au même niveau).
• Pour éviter les fissures, le béton doit être arrosé quotidiennement..

Étape n ° 4 Production du cadre porteur. Il est pratique de réaliser le cadre pour portails coulissants à partir d’un tube profilé en acier (le soi-disant profil pour portails).

Étapes de fabrication:

• couper le profil aux longueurs de segments souhaitées;
• l’élimination de la rouille du tuyau (vous aurez besoin d’un broyeur avec une buse «brosse métallique»);
• dégraisser le tuyau avec du solvant ou de l’essence, en appliquant un sol anti-corrosion;
• assemblage du cadre par soudage;
• nettoyage des soudures et primaire anti-corrosion final de tout le cadre.

Astuces utiles:

• Pour le contour extérieur du cadre, sélectionnez un tuyau professionnel avec une section de 50×50 mm ou 60×40 mm.
• Pour raidir les nervures, un tuyau de 20×30 mm ou 30×40 mm convient.
• Nous collectons les éléments du guide et du cadre en damier, car, à cause du chauffage, le vantail de la porte entraînera certainement.

Étape numéro 5. Peinture de cadre et coutures de vantaux de porte.

La coloration peut être appliquée immédiatement après séchage. Une option peu coûteuse et pratique est l’émail alkyde. Pour rendre la porte plus riche, nous vous recommandons d’appliquer au moins 2 couches de peinture. Après avoir appliqué chaque couche de peinture, elle doit sécher..

Le choix du matériel de couture – une affaire purement individuelle.

Le matériau doit être fixé aux tuyaux intérieurs (raidisseurs de châssis). Pour l’assemblage, nous utilisons des vis autotaraudeuses ou des rivets.

Étape numéro 6. Montage sur portail.

L’installation se fait dans l’ordre suivant:

• installez les rouleaux sur le «banc» et remplissez-les dans le guide du battant de porte;
• nous réglons les portes strictement en fonction du niveau (vous pouvez utiliser à la fois le niveau habituel de deux mètres et le laser);
• saisir les chariots à rouleaux inférieurs sur le canal par soudage;
• souder les rouleaux supérieurs (support et remorque);
• souder les capteurs inférieur et supérieur aux poteaux de support;
• installer l’automatisation;
• découvrez la porte, vantez-vous des voisins et soyez fier de nous!

De telles portes vous coûteront un an et demi à deux fois moins cher que le « magasin ».

Portes automatiques de garage – brièvement sur l’essentiel

Habituellement, quatre types de portes sont installées dans les garages:

• balançoire classique;
• pliage sectionnel (à l’aide de systèmes de ressorts et de guides montés);
• levage et pivotement;
• roulant.

Les trois premiers types conviennent le mieux à l’autoproduction..

Il est problématique de fabriquer des volets roulants de vos propres mains, car ils sont constitués de nombreuses lattes, qui ne sont fabriquées que dans des conditions industrielles.

Les portes de garage battantes sont construites sur le même principe que l’extérieur. Pour la fabrication de portes sectionnelles, vous aurez besoin de nombreuses pièces que vous devrez acheter en magasin: toiles, guides, axes, charnières, ressorts d’équilibrage de suspension, etc. Par conséquent, il est préférable de commander de telles portes dans la version terminée – c’est plus fiable et, curieusement, plus économique.

Les portails levants et pivotants se composent d’un cadre extérieur, d’une toile solide et d’une automatisation, qui élève la toile jusqu’au « plafond ». Ce sont des portes très simples et efficaces, dont le principal inconvénient est une automatisation coûteuse.

Notre verdict: si vous voulez vraiment fabriquer des portes de garage automatiques vous-même, de manière fiable et peu coûteuse, faites attention aux classiques. Fonce!