• 08/06/2022
• Catégories: Garage

Construction de garage à faire soi-même: un guide étape par étape

Construction de garage à faire soi-même

Vous êtes devenu propriétaire d’un terrain? Ils vivaient dans une maison, plantaient un jardin, construisaient un belvédère avec barbecue, créaient un étang et, avec un sentiment de satisfaction, se prélassaient dans un hamac parmi les feuilles des arbres bercant de bruissements, se rendaient compte qu’ils n’avaient pas pris soin de tout: votre «cheval» de fer était seul debout sous la clôture et surchauffait au soleil. Il est donc temps de faire le dernier bond – de construire un garage pour une résidence d’été, car une voiture est presque un «membre de la famille», et vous devez aussi en faire cuire.

Contenu

• Types de garages
• Comment choisir un endroit pour construire un garage détaché
• Conception de garage
• Travail préparatoire
• Terrassement et fondation
• Construction de murs et de toits
• Installation d’appareil au sol et de porte

Types de garages

Les chalets sont différents, donc lors de la construction d’un garage, vous devez partir de la taille du territoire, des caractéristiques des bâtiments et des plantations existants, ainsi que de leur emplacement, de vos capacités financières, du temps et du désir.

Quels types de garages existent?

1. Construit dans le bâtiment principal.
2. Attaché au chalet.
3. Séparé (autoportant).

   Après s’être installé confortablement dans la nature, prenez soin de votre «cheval» de fer

Dans quels cas vaut-il la peine de choisir la première option? En règle générale, la construction de garages intégrés est planifiée simultanément avec la construction d’une maison de campagne. Il arrive aussi qu’une partie des locaux du bâtiment principal soit tout simplement vide, alors l’idée logique se présente aux propriétaires: pourquoi ne pas construire un garage dans la maison de campagne à l’intérieur de la maison elle-même?

Si l’une de ces options vous convient, alors envisagez, en plus des avantages (le garage occupera un minimum d’espace sur le site, vous pouvez obtenir la chaleur du bâtiment principal par temps froid, vous pouvez monter dans la voiture directement de la maison) et vous pouvez vous attendre à des inconvénients (mauvaise étanchéité). Pour éviter les problèmes de pénétration de l’excès d’humidité, il est nécessaire de construire une zone spéciale devant le garage afin de faire l’angle d’inclinaison de l’entrée à 20 degrés. Certains résidents d’été (pour économiser de l’espace) se passent d’un site, augmentant simplement l’angle à l’entrée.

Il est recommandé de fixer le garage de la maison de campagne de vos propres mains au bâtiment principal si la maison est proche du portail, lorsque le site est minuscule et que vous souhaitez le planter avec de la verdure, et non le verser avec du béton. Une telle «écurie de voiture» a un mur commun avec le chalet, ainsi que des communications intégrées pour l’approvisionnement en eau, électricité et chauffage.

Un garage séparé est l’option la plus courante pour les chalets d’été, qui est construit séparément des autres bâtiments et aussi près de la route que possible, parfois l’entrée se fait directement depuis la rue. En raison de la popularité de cette espèce, il est proposé de l’examiner en détail.

Comment choisir un endroit pour construire un garage détaché

Où commence la construction d’un garage dans le pays? Quel que soit le budget alloué et le projet sélectionné, vous devez trouver le meilleur endroit pour le garage sur le site. De quoi procéder? Si le terrain est minuscule, faites l’entrée aussi près de la porte, ou même de la route.

Y a-t-il des exigences pour le choix d’un chantier de construction concernant les normes de sécurité incendie et sanitaires? Bien sûr que oui. Lors du choix d’un site pour la construction d’un garage, suivez ces règles:

• la distance entre les fenêtres voisines et l’entrée du garage doit être de 10 mètres, sinon vous gênerez les résidents d’été environnants;
• pour éviter un incendie à la maison, si un incendie se déclare dans le garage, une distance de 9 mètres doit être respectée entre eux;
• s’il y a des bâtiments garnis de matériaux polymères dans le quartier, la distance entre eux et le garage devrait être de 15 mètres.

Comme vous l’avez compris précédemment, il n’est pas recommandé de construire un garage dans une plaine, sinon les précipitations atmosphériques y pénétreront constamment, ce qui affectera négativement la voiture et le bâtiment lui-même.

Conception de garage

Le choix d’un design maintenant n’est pas un problème, car le Réseau regorge de variations d’une photo d’un garage dans le pays, et, au final, la beauté n’est pas le critère le plus important pour ce type de bâtiment, tout d’abord, le bâtiment doit être fonctionnel et fiable. Comment créer un projet de garage compétent?

Décidez d’abord de la taille. Pour ce faire, tenez compte à la fois des dimensions de la machine elle-même et de la zone libre du pays.

Deuxièmement, réfléchissez bien à la raison pour laquelle vous avez besoin de la construction prévue. Uniquement pour garer une voiture? Ou voulez-vous toujours y faire un atelier de réparation automobile? Ensuite, vous aurez besoin d’un trou de visualisation, ainsi que d’une zone supplémentaire pour placer les outils et la libre circulation. Certains résidents d’été également sous le garage font une cave pour la nourriture. Répondez à ces questions et commencez à dessiner un projet.

Supposons que vous ayez besoin d’un garage uniquement pour garer une voiture de dimensions standard, quelle devrait être la taille minimale du garage? Les experts conseillent de construire un endroit pour stocker la voiture, d’au moins 3 mètres de large et d’environ 5,5 de long. Pour la taille, procédez à partir de la croissance des membres de la famille, certains résidents d’été font la même hauteur que dans la maison, alors vous ne pouvez certainement pas vous tromper.

Travail préparatoire

Lorsque le projet est prêt, il est temps de passer à la compilation d’une liste des matériaux nécessaires.

Décidez d’abord de quoi vous allez construire le garage. Bien sûr, les matériaux en pierre (parpaings, briques, blocs de béton mousse, blocs de silicate de gaz) se sont révélés être les plus fiables. Cependant, il n’est pas nécessaire de construire à partir de matériaux aussi chers, parfois les résidents d’été utilisent ce qui se trouve à la ferme, par exemple du métal, du bois ou achètent des matériaux moins chers, par exemple des tôles profilées. Considérez d’abord vos capacités financières.

Lorsque les matériaux sont achetés, vous pouvez procéder au marquage du territoire. Pour cela, le schéma décrit dans le projet est simplement transféré sur le terrain affecté à la construction. Dans le langage professionnel des constructeurs, cette étape est appelée «géolocalisée». Comment ça se passe? Des chevilles ou des morceaux de renfort sont enfoncés dans les coins du futur garage. Assurez-vous que les angles de marquage ne sont pas des courbes, pour cela, vous avez besoin d’un carré. Entre les chevilles, tirez sur le cordon. Pour ce bloc de travaux, environ 10 piquets et environ 40 mètres de ficelle sont nécessaires.

Terrassement et fondation

La construction commence par la construction de la fondation. L’option la plus appropriée est le ruban adhésif. Pour ce faire, vous devez creuser une tranchée d’environ 40 cm de large, mais la profondeur peut varier, car elle dépend du niveau de gel du sol dans votre région. Parfois 60 cm suffisent, et parfois il faut creuser un fossé deux fois plus profond.

Assurez-vous que le fond de la tranchée n’est pas lâche. Cela se produit si vous construisez sur le site du remblai. Ensuite, vous devez creuser sur une couche avec une densité normale. Les parois du fossé doivent être nivelées avec une pelle afin qu’elles soient verticales.

Ensuite, vous pouvez remplir la fondation. Les résidents d’été expérimentés recommandent de rester à la version en béton, qui est fiable et réduira les coûts. Le processus consiste à poser des gravats dans une tranchée et à les couler avec du mortier de ciment (le sable devrait être 2,5 fois plus de ciment). N’oubliez pas de renverser avec du mortier chaque maçonnerie, sinon la fondation ne sera pas assez solide.

Construction de murs et de toits

Comme déjà mentionné, la pierre et le bois ou le métal conviennent à la construction d’un garage. Cependant, n’oubliez pas que l’arbre doit être soigneusement traité avec un antiseptique et le métal avec un mélange anti-corrosion. Mais le matériau le plus fiable est la brique. Les murs sont construits en utilisant la technologie traditionnelle. Plus le mur est épais, plus le bâtiment est solide. Cependant, il y a parfois suffisamment d’épaisseur dans une demi-brique, surtout si vous ne prévoyez pas d’hiverner à la campagne.

La construction du toit n’est pas non plus différente des normes. L’installation des chevrons suit la pose de la toiture. La seule chose à faire est de ne pas rendre le toit plat pour éviter la pénétration d’humidité. Une légère pente prolongera la durée de vie de la structure. N’oubliez pas l’imperméabilisation de haute qualité de la toiture (tuile, matériau de toiture ou ardoise).

Installation d’appareil au sol et de porte

La machine est un appareil lourd, donc le matériau le plus optimal pour construire un sol est le béton. Quel est l’ordre de travail pour cette étape?

• nivellement des terres;
• enduire le sol d’une couche de sable ou de petits graviers (environ 10 cm);
• altérer;
• coulage avec du mortier de béton (1 partie de ciment, 2 – sable et 3 – pierre concassée).

Cela vaut la peine de faire attention! Si une imperméabilisation accrue du sol est requise, posez un ruberoïde entre les couches de béton (de préférence en 2 couches). Pour ce faire, faites le premier remplissage de 10 cm, laissez le mélange durcir (environ une semaine), puis remplissez la couche de surface.

Quant au portail, alors tout est simple, car vous pouvez en obtenir des prêts à l’emploi et les installer. Cependant, n’oubliez pas que les fixations doivent être en maçonnerie, c’est-à-dire que vous devez vous en soucier même au stade de la construction du mur. Les portes doivent certainement être peintes.

Le garage est prêt, il n’y a que des travaux de finition et d’agencement des locaux à l’intérieur.
Construire un garage pour une résidence d’été est une entreprise gênante mais utile, car votre «cheval» de fer vivra plus longtemps.