Peut-être que chaque propriétaire de voiture sait que l’humidité et le froid sont mortels pour les véhicules, il ne suffit donc pas de veiller à la fiabilité du garage pour votre bien-aimé «cheval de fer», il est également important de s’inquiéter du réchauffement de la «maison de la voiture». Une isolation thermique bien pensée aidera à économiser une quantité importante qui devra être dépensée pour des moyens de chauffage supplémentaires en cas d’attitude imprudente.
Contenu
- Normes d’entreposage des véhicules.
- Règles pour déplacer l’air chaud.
- Types de matériaux d’isolation thermique
- Isolation classique – une méthode éprouvée.
- Avantages de l’isolation thermique avancée
Normes d’entreposage des véhicules
Certains peuvent être surpris, mais il existe une liste de conditions nécessaires pour un séjour confortable en voiture dans le garage. Les plus importants sont:
- la température dans la pièce (pendant toute la période de froid) ne doit pas dépasser et ne doit pas descendre en dessous de la limite optimale pour le stockage de la machine +5 degrés;
- le débit d’air frais obtenu grâce à un système de ventilation clairement conçu doit correspondre à 180 m3 / heure (normal pour 1 voiture).
Malheureusement, la négligence de ces recommandations importantes n’est pas rare, car la plupart ne considèrent pas le garage où les conditions de température ci-dessus sont si chaudes. Essayons de le comprendre. Une température aussi basse est nécessaire pour éviter la condensation, qui est la principale cause des processus de corrosion..
C’est important! Lors de la création de conditions de serre, la voiture est couverte de transpiration, ce qui contribue à l’apparition de foyers de rouille.
En parlant de ventilation, il convient de noter que les propriétaires de voitures souvent inexpérimentés, essayant de créer des conditions confortables, ferment les trous de ventilation.
C’est inacceptable car la ventilation est nécessaire pour maintenir un microclimat optimal, pour purifier le monoxyde de carbone de l’air et pour éviter l’amortissement de la voiture.
Règles pour déplacer l’air chaud
L’isolation thermique aidera le véhicule avec honneur à survivre à la saison des fortes gelées et à sortir de la «bataille» avec le gagnant du gel et de la neige. Pour réaliser une tâche aussi importante, des matériaux calorifuges de faible conductivité thermique seront nécessaires. Mais avant d’obtenir tel ou tel type d’isolation, il convient de se rappeler comment le mouvement de la masse d’air chaud se produit dans l’espace.
- convection (mouvement continu d’air chaud, à cause duquel le chauffage se produit);
- conduction (un processus dans lequel des zones plus chauffées transfèrent la chaleur à des zones moins chauffées);
- rayonnement thermique (une procédure qui procède à la libération de chaleur, mais sans mouvement d’air).
L’isolation la plus efficace à ce jour est celle qui combine la version classique qui empêche la conduction et la convection, et un isolant thermique réfléchissant qui ne permet pas le rayonnement thermique.
C’est important! Ce type d’isolation est particulièrement bon si le garage fait partie d’un immeuble résidentiel. Sinon, une barrière thermique aussi puissante n’est pas nécessaire..
Types de matériaux d’isolation thermique
Il existe 2 types de matériaux d’isolation: classique et moderne.
Isolation classique – une méthode éprouvée
Ce type d’isolation est à son tour divisé en:
- polymère obtenu par extrusion-finition de polymères;
- laine minérale produite lors de la fusion du basalte;
- fibre de verre qui se produit après le traitement du verre brisé.
Les chauffages classiques comprennent:
1. Laine minérale. Ce matériau a d’excellentes caractéristiques techniques, mais il ne tolère pas l’humidité, donc lors de son utilisation, prenez soin de la vapeur et de l’étanchéité.
2. La laine de verre a non seulement peur des liquides, mais aussi du feu, ce qui signifie qu’elle nécessite une attention accrue lors de l’utilisation.
3. Polyfoam. Désigne les polymères qui n’ont pas peur de l’humidité, des champignons et des microbes. Cependant, le matériau est inflammable, ce qui indique une conformité prudente avec les normes de sécurité incendie.
Isolation classique: fibre de verre, laine minérale, mousse de polystyrène
Tu dois savoir! Il est recommandé d’utiliser du polystyrène PBS-S avec un retardateur de flamme, une substance qui contribue à l’auto-extinction en cas d’incendie.
Avantages de l’isolation thermique avancée
Ce sont des matériaux de nouvelle génération qui ont des performances améliorées..
1. Penoizol – polystyrène sous forme liquide, qui ne s’enflamme pas et possède une durée de vie de plus de 40 ans. Soit dit en passant, le coût du pénoizol est 1,5 fois inférieur à celui de la mousse conventionnelle.
2. Astratech est un autre représentant de la famille des réchauffeurs de liquide, qui est appliqué comme peinture. Une couche de 1 mm remplace la laine minérale de 50 mm. Un isolant à surface plane est consommé à raison de 0,5 l / 1m2.
3. La mousse de polyuréthane nécessitera l’application d’un équipement spécial. La couche uniforme forme une croûte qui servira de protecteur fiable pendant au moins 70 ans.
Les appareils de chauffage modernes fonctionnent très bien, sont facilement et rapidement appliqués sur la surface traitée
Tu dois savoir! L’isolation classique la plus chère est la laine minérale, et la mousse de polyuréthane vous fera sortir des isolateurs modernes.
Comment isoler un garage métallique: étapes
L’isolation du garage est un processus en plusieurs étapes qui, avec un minimum de connaissances théoriques, peut être effectué de manière indépendante. Des murs garage en métal non seulement doivent être isolés, mais également protégés de la condensation (humidité inutile). Si vous prévoyez d’utiliser de la laine minérale, n’oubliez pas de préparer un film pour couvrir la couche protectrice.
Isolation en laine minérale fixée par la construction du cadre
C’est important! Pour que l’isolation se révèle vraiment de haute qualité, la laine minérale et le film doivent être recouverts d’un revêtement dur en panneaux de fibres, en panneaux de fibres de gypse ou en panneaux de particules.
Une option moins gênante est l’isolation avec de la mousse. Les zones d’application prévues de l’adhésif sont soigneusement nettoyées et dégraissées. Comme colle, il est permis d’utiliser des clous bitumineux ou des clous liquides. Si vous mettez du mastic sur tout le mur, vous pouvez obtenir une bonne protection contre l’humidité. Le seul point négatif est une odeur désagréable, qui peut être ressentie avec une mauvaise étanchéité des joints. Pour que par temps chaud les feuilles de mousse ne se décollent pas, les coutures entre elles doivent être traitées avec du mastic silicone. Ne pas utiliser de mousse!
Comment isoler un garage si les murs sont très fins? Pas de panique! Il suffit d’isoler des deux côtés. Un réchauffement extrêmement interne entraîne un décalage du point de rosée et de la condensation. En conséquence, nous obtenons l’effet inverse. Pour créer les conditions idéales pour une voiture, vous devrez isoler toutes les surfaces de la structure: sol, murs, toit.
Créez un sol chaud
La phase initiale de travail, pour laquelle un timplex pouvant résister à des températures de -50 à +75 degrés, est parfaite. Timplex se comprime et se plie facilement, prenant n’importe quelle forme, et les indicateurs de résistance sont assez élevés.
C’est important! N’oubliez pas de lisser le tymplex.
Isolation des murs de garage
Il vaut mieux produire avec de la mousse. Les murs sont nettoyés du vieux plâtre et dégraissés. Fissures découvertes lors des travaux, il faut, pour améliorer l’adhérence avec de la colle, sceller et traiter avec un primaire. La colle est appliquée en utilisant la méthode « blot », après quoi la feuille est pressée avec force.
C’est important! La colle est mieux appliquée avec une truelle crantée – donc le risque d’écarts entre la surface et la mousse est considérablement réduit.
Isolation murale avec mousse
Les feuilles doivent être collées de bas en haut, et la toute première rangée est posée sur la plaque de départ, fixée à la surface du mur avec des chevilles. Une bande de maille est collée sur la mousse. Appliquer de la colle avec une couche de 5 mm sur le matériau isolant et enfoncer le maillage. Après séchage, les murs doivent être enduits.
C’est important! Les enduits de façade dans cette situation sont préférables, car ils sont plus résistants à la saleté et ont des propriétés physicochimiques améliorées.
L’isolation extérieure est réalisée selon un schéma similaire, seule la couche de mousse ne doit pas être inférieure à 30 mm.
Nous éliminons les pertes de chaleur par le toit
Si le système d’arc est constitué de chevrons, une isolation laminée est préférable, qui est fixée en fonction des caractéristiques de conception. Le schéma d’isolation doit ressembler à ceci: hydrobarrier – isolation – pare-vapeur.
Si le polystyrène est choisi pour le rôle d’isolant, les trous pour les barres ne doivent pas être percés – il y a plus qu’assez de colle. Lorsque vous utilisez de la laine minérale, vous devez l’attacher au lattage du toit en une couche uniforme. Si l’arche est constituée de dalles en béton armé, il est également nécessaire d’isoler de l’extérieur, pour lequel des feuilles de mousse avec une chape en plâtre conviendront..
C’est important! Ne soyez pas paresseux entre la mousse et le matériau de toiture en plâtre externe ou le film de toiture.
Isolation de porte de garage
Portes – un élément structurel important du garage, l’isolation des portes réduira considérablement les fuites de chaleur
Pour protéger la structure métallique, une caisse est fixée. Ensuite, avec toute isolation, les lacunes existantes sont comblées. Assurez-vous qu’il n’y a pas de lacunes. Les joints peuvent être auto-adhésifs avec de l’ozolone. Pour donner un aspect esthétique, les portes sont doublées de bardeaux.
Comment et comment isoler la cave?
Il est préférable d’isoler les murs avec du polystyrène expansé
Pour réchauffer les murs du sous-sol, le polystyrène expansé sera le meilleur assistant. Il est important d’obtenir la surface la plus uniforme des murs. L’imprégnation antiseptique et antifongique sera également utile. Utilisez du PSB-S-25 (au moins 50 mm d’épaisseur). Cela aidera à créer une température stable dans la cave. Vérifiez soigneusement les articulations, cela aidera à éviter l’apparition de ponts froids..
Vous savez maintenant comment isoler la cave du garage et la « maison de la voiture » en général, ce qui signifie que vous pourrez non seulement protéger la voiture de la corrosion et de l’usure à l’avance, mais aussi, si nécessaire, l’inspecter et la réparer pendant les périodes difficiles de l’année..
